سیستم تعلیق خودرو دارنده اجزای زیادی میباشد که شاخصه مهم آن ها، متحرک بودنشان میباشد.
طوری که تکان متداول طولی، عرضی و دورانی این قطعات، ارتعاشات و ضربات ناشی از تکان خودرو در جادهها را جذب مینماید. در سود شاسی ماشین تحت عنوان قطعهای اثبات، انعطافناپذیر و مشقت بار، مبتلا تنش و ضربه گردد. البته پرسش اینجاست که رابطه دربین شاسی و سیستم تعلیق چه طور برقرار میشود؟
طبق خودرو قطعهای میباشد که وظیفه اتصال فی مابین شاسی و سیستم تعلیق را برعهده دارااست. این قطعه از متاع فلز بوده و در دو راز خویش، دارنده BOSCHهای محوری میباشد. طوری که از یک سو به شاسی و از سوی دیگر به سیستم تعلیق (Suspension) متصل میگردد. وظیفه دیگر طبق، دفع نیروهای عرضی وارده از سوی جاده و جلوگیری کردن از جابجایی آن ها به شاسی میباشد.
طبق در خودرو چه کاربردی داراست؟
کاربرد طبق در خودرو، در دست گرفتن وسیله نقلیه هنگام جنبش بر روی ناهمواریهای جاده و آماده آوردن سواری سرازیر میباشد.
امروزه اکثر اوقات وسایل نقلیه دارنده یک یا این که دو طبق در سیستم تعلیق خویش میباشند. خودروهای سواری به ازای هر چرخ یک طبق و کامیونها و خودروهای شاسی بلند، دو طبق بالا و زیر داراهستند. این طبق (بازوی در دست گرفتنکننده)، اساس چرخ و دستگیره امر ماشین را بهم متصل مینماید. طوری که سبب به بالا و تحت رفتن ریلکس لاستیکها حین رانندگی گردیده و در عین درحال حاضر از تکان رو به جلو و عقب پرهیز مینماید. ضمن این رابطه در بین چرخها و زمین را باقی نگهداشته و خودرو را ثبت مینماید. در فیض سرنشینان، ناهمواریهای جاده اعم از گودالها و برآمدگیها را شم نخواهند کرد.
سنسور دریچه گاز چه قسمتهایی دارد؟